寶馬新一代1系三廂再加長!軸距達寶馬3系水平

寶馬新一代1系三廂再加長!軸距達寶馬3系水平
2019-06-16 09:45 網上車市 編輯:馬麗英

6月25日UKL平臺打造的寶馬全新1系兩廂將正式發布,針對中國市場開發的三廂版1系稍后也將同步改進(此前國產1系三廂本就是UKL平臺產物,因此此次為中期改款)。目前現款寶馬1系三廂銷量位列細分市場第三位,相比市場表現更好的奔馳A級三廂長軸距,1系三廂主要是在尺寸上處于劣勢,改款后將彌補這一硬傷。

寶馬國產主力車型,5系、X1在奔馳、奧迪同款車型尺寸上占有優勢,而即將于一周后上市的寶馬全新3系相比上一代車型全面加長,軸距超奔馳C級,其中Li車型領先幅度達到41mm。可以說加長,大尺寸是寶馬核心競爭力之一,此次換代3系的全面加長也為此前尚未國產加長的1系預留下足夠的空間。

目前寶馬現款1系三廂軸距為2670mm,落后奔馳A級三廂的軸距(2789mm)。參考更高級別的寶馬5系、3系相較奔馳E級、C級20-40mm的領先幅度,預計加長后的1系軸距有望達到2.8m左右,接近老款3系標軸車型2810mm的軸距表現。

2019年以來寶馬1系三廂月均銷量保持在3,500輛左右,奔馳A級長軸月均銷量則在4,000輛以上,改款1系如果可以實現加長,且售價沒有較大波動的情況下,其市場表現或許將遠超當前。

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